Paseo del Prado Havana

El Paseo de Isabel II, descubra a era colonial

Construído em 1772 por ordem do então capitão-geral da ilha de Cuba, Marqués de la Torre, o Paseo del Prado é uma das avenidas mais emblemáticas, movimentadas e atraentes da cidade de Havana. Essa via começa no Malecón (paredão) da capital e atravessa toda a área colonial conhecida como Habana Vieja (Havana Velha) até chegar aos limites da cidade republicana, conhecida como Centro Habana. Na época de sua construção, foi denominada Alameda de Extramuros ou Alameda de Isabel II.

A forma como a conhecemos hoje é o resultado do plano de obras públicas projetado pelo Presidente Gerardo Machado e executado pelo renomado arquiteto paisagista francês Jean-Claude Nicolas Forestier em 1928. Atualmente, a avenida abriga um número significativo de entidades comerciais e é caracterizada por várias vilas disponíveis para aluguel em Cuba.

Desde o início do século XVIII, Havana se tornou uma cidade próspera devido à sua localização geográfica estratégica. Ela servia como ponto de encontro para as frotas espanholas que transportavam a riqueza adquirida pela coroa no Novo Mundo. O aumento dos ataques de piratas e corsários tornou evidente a necessidade de navegar em grupos, e a Baía de Havana oferecia um local seguro. O comércio floresceu e, com ele, veio a necessidade de expandir os limites da cidade murada devido ao crescimento da população. Como um eixo estratégico, o Marquês de la Torre iniciou a construção de uma nova artéria conhecida como Paseo de Extramuros, em torno da qual foram agrupadas as estruturas fundamentais e as famílias mais poderosas da nova cidade.

Uma década depois, sob o governo de Miguel Tacón, ocorreu uma segunda fase de construção, estendendo os limites da avenida até o litoral, agora conhecido como Malecón de la Habana. Durante esse período (1834-1838), foram construídos o prédio da prisão e o Teatro Tacón ou Centro Gallego. Durante grande parte do século XIX, o Paseo foi reservado exclusivamente para o uso de pedestres e, ao longo de sua rota, começaram a ser planejados magníficos edifícios neoclássicos, muitos dos quais agora são dedicados a oferecer acomodações para visitantes que procuram vilas para alugar em Cuba.

Desde o início do século XVIII, Havana se tornou uma cidade próspera devido à sua localização geográfica estratégica. Ela servia como ponto de encontro para as frotas espanholas que transportavam a riqueza adquirida pela coroa no Novo Mundo. O aumento dos ataques de piratas e corsários tornou evidente a necessidade de navegar em grupos, e a Baía de Havana oferecia um local seguro. O comércio floresceu e, com ele, veio a necessidade de expandir os limites da cidade murada devido ao crescimento da população. Como um eixo estratégico, o Marquês de la Torre iniciou a construção de uma nova artéria conhecida como Paseo de Extramuros, em torno da qual foram agrupadas as estruturas fundamentais e as famílias mais poderosas da nova cidade.

Uma década depois, sob o governo de Miguel Tacón, ocorreu uma segunda fase de construção, estendendo os limites da avenida até o litoral, agora conhecido como Malecón de la Habana. Durante esse período (1834-1838), foram construídos o prédio da prisão e o Teatro Tacón ou Centro Gallego. Durante grande parte do século XIX, o Paseo foi reservado exclusivamente para o uso de pedestres e, ao longo de sua rota, começaram a ser planejados magníficos edifícios neoclássicos, muitos dos quais agora são dedicados a oferecer acomodações para visitantes que procuram vilas para alugar em Cuba.

Plano Forestier: a era republicana

Com a primeira intervenção dos EUA em Cuba, em 1902, houve uma reconstrução do Paseo de Isabel II e seu nome foi alterado para Paseo de Martí (embora fosse popularmente conhecido como Paseo del Prado). A nova reforma foi conectada ao Parque Central e apresentava uma via de pedestres arborizada, delimitada por duas avenidas laterais e uma área de estacionamento.

Ao redor da estrutura, foi construído o primeiro edifício com características de hotel moderno, o Hotel Telégrafo, além de outras estruturas de uso social, como cinemas e teatros. Também foram projetadas mansões em estilo eclético, imitando a moda europeia.

No final da década de 1920, o arquiteto paisagista francês Jean-Claude Nicolas Forestier realizou um novo projeto para a avenida, transformando-a em um dos passeios mais importantes da América Latina. Muitas árvores foram plantadas e bancos de mármore com oito estátuas de leões foram incluídos. Essas esculturas de bronze pareciam proteger o parque, que foi dividido em quatro seções bem definidas: o Paseo, o Parque Central, a Explanada del Capitolio e a Plaza ou Parque de la Fraternidad.

Ela se tornou a primeira avenida asfaltada de Havana, e os automóveis rapidamente se tornaram parte inseparável de suas ruas. Além disso, importantes estruturas políticas e sociais continuaram a ser construídas. A mais significativa delas foi o Capitolio de La Habana (Capitólio de Havana), cuja esplanada foi integrada ao conceito de projeto urbano do restante do Paseo. Escolha uma de nossas vilas para alugar em Cuba e tenha uma experiência inigualável na ilha.

El Paseo del Prado atualmente

A partir da década de 1950, muitas famílias abastadas se mudaram para os novos complexos suburbanos de Miramar, Siboney e El Vedado. Com o triunfo da Revolução Cubana, essas propriedades começaram a ser ocupadas por famílias de classe média, e seu prestígio diminuiu. No entanto, no início da década de 1990, a nova administração cubana reabriu suas portas para o turismo internacional, e a área foi declarada Patrimônio Mundial da UNESCO. Desde então, foram restauradas estruturas de hotéis, restaurantes, cafés e luxuosas vilas para alugar em Cuba.

A área é conhecida por sediar exposições e vendas de arte e tem sido o cenário de eventos importantes, como o lendário desfile de moda da Chanel em 2016.