伊莎贝尔二世大道，探索殖民时代
普拉多大道建于 1772 年，由当时的古巴岛总司令拉托雷侯爵下令修建，是哈瓦那市最具标志性、最繁华、最吸引人的大道之一。 这条大道从首都的 Malecón（海堤）开始，穿过整个被称为哈瓦那老城（Habana Vieja）的殖民地，直到被称为哈瓦那中心（Centro Habana）的共和国城市的边界。在修建时，它被命名为 Alameda de Extramuros 或 Alameda de Isabel II。
我们今天所熟知的这条大道，是由杰拉尔多-马查多总统设计、法国著名景观建筑师让-克洛德-尼古拉斯-弗雷斯蒂埃于 1928 年实施的公共工程计划的结果。目前，这条大道上有大量的商业实体，并有多栋别墅在古巴出租。
自 18 世纪初以来，哈瓦那因其战略性的地理位置而成为一座繁荣的城市。它是西班牙船队的集结地，运送王室在新大陆获得的财富。海盗和海盗船袭击的增加使人们认识到有必要成群结队地航行，而哈瓦那湾提供了一个安全的地点。贸易蓬勃发展，随之而来的是由于人口增长而需要扩大城墙的范围。作为战略轴心，德-拉-托雷侯爵发起修建了一条名为 "Paseo de Extramuros "的新干道，新城的基本建筑和最有权势的家族都聚集在这条干道周围。
十年后，在米格尔-塔孔（Miguel Tacón）政府的领导下，开始了第二阶段的建设，将大道的边界延伸至海岸线，即现在的哈瓦那马利孔（Malecón de la Habana）。在此期间（1834-1838 年），修建了监狱大楼和塔孔剧院或加列戈中心。在 19 世纪的大部分时间里，哈瓦那大道只供行人使用，沿途开始规划建造宏伟的新古典主义建筑，其中许多现在专门为在古巴寻找别墅出租的游客提供住宿。
自 18 世纪初以来，哈瓦那因其战略性的地理位置而成为一座繁荣的城市。它是西班牙船队的集结地，运送王室在新大陆获得的财富。海盗和海盗船袭击的增加使人们认识到有必要成群结队地航行，而哈瓦那湾提供了一个安全的地点。贸易蓬勃发展，随之而来的是由于人口增长而需要扩大城墙的范围。作为战略轴心，德-拉-托雷侯爵发起修建了一条名为 "Paseo de Extramuros "的新干道，新城的基本建筑和最有权势的家族都聚集在这条干道周围。
十年后，在米格尔-塔孔（Miguel Tacón）政府的领导下，开始了第二阶段的建设，将大道的边界延伸至海岸线，即现在的哈瓦那马利孔（Malecón de la Habana）。在此期间（1834-1838 年），修建了监狱大楼和塔孔剧院或加列戈中心。在 19 世纪的大部分时间里，哈瓦那大道只供行人使用，沿途开始规划建造宏伟的新古典主义建筑，其中许多现在专门为在古巴寻找别墅出租的游客提供住宿。
弗雷斯蒂埃计划：共和时代
随着 1902 年美国对古巴的首次干预，伊莎贝尔二世大道进行了重建，并更名为马蒂大道（尽管当时人们普遍称其为普拉多大道）。新的改造工程与中央公园相连，设有一条绿树成荫的人行道，由两条侧道和一个停车场分隔开来。
围绕着这座建筑，人们建造了第一座具有现代酒店特色的建筑--Telégrafo 酒店，以及其他社会用途建筑，如电影院和剧院。此外，还模仿欧洲时尚设计了折衷主义风格的豪宅。
20 世纪 20 年代末，法国景观建筑师让-克洛德-尼古拉斯-弗雷斯蒂埃对这条大道进行了重新设计，使其成为拉丁美洲最重要的长廊之一。大道上种植了许多树木，还铺设了大理石长椅，长椅上有八座狮子雕像。这些青铜雕塑似乎在守护着公园，公园被划分为四个明确的区域：Paseo、Parque Central、Explanada del Capitolio 和 Plaza 或 Parque de la Fraternidad。
它成为哈瓦那第一条铺设沥青的大道，汽车很快成为街道不可分割的一部分。此外，重要的政治和社会建筑不断建成。其中最重要的是哈瓦那国会大厦（Capitolio de La Habana），其滨海大道被纳入了大道其他部分的城市设计概念中。选择我们在古巴出租的别墅之一，体验无与伦比的古巴之旅。
如今的普拉多大道
从 20 世纪 50 年代起，许多富裕家庭搬迁到米拉马尔、西博尼和埃尔韦达多等郊区新区。随着古巴革命的胜利，这些房产开始被中产阶级家庭占用，其声望也随之下降。然而，20 世纪 90 年代初，古巴新政府重新向国际旅游业敞开大门，该地区被联合国教科文组织宣布为世界遗产。从那时起，古巴的酒店建筑、餐馆、咖啡馆和出租的豪华别墅都得到了修复。
该地区以举办艺术展览和销售而闻名，也是重要活动的背景地，如 2016 年传奇的香奈儿时装秀。
