キューバのクラシックカーレンタル
ハバナにいるあなたは、気まぐれに集中したり、彼らがあれほど教えてくれたビーチに行く前に、衝動に駆られて短時間でハバナを観光する。しかし、あなたはできるだけ多くの空間をカバーし、「私はそこにいた」「私はそれを撮影し、それを貫いた」とあなたの経験を定義する視覚的目標を、重要でなくなるようにしたい。おそらく、1つの動きの中で、あなたは言われたように歴史と近代を訪れることができるだろう。
タクシーは少ないので、クラシックカーを探す。 レンタカー キューバで、しかも国会議事堂という、キューバとは思えないような壮大で印象的な建造物の周辺に、まるで博物館から飛び出してきたかのような豪華で色鮮やかな車が列をなし、穏やかに、そして自信たっぷりに乗客を待っている。一番近い1台だけをケーススタディとして見て、空車かどうかを尋ねると、たいていオーナーでもある運転手が「もちろん」と教えてくれる。
その発音から、あなたがスペイン出身であることを警告し、まるでマラソンのジョークのように、あなたが自分の町の名前か、街の近所の名前を言うまで、彼は地域や地方を当て始める。値段を尋ねたり、値切るリスクもあるが、ツアーは長さにもよるが、必ず40～50米ドルかかる。
マリリン・モンローは、ほとんどモノクロの古い映画か、高級で貴重な展覧会でしか見たことがない。
運転手はプライドが高いが、主役の座には慣れている。 フォード・サンダーバードそしてあなたは驚いた。
キューバの多様なブランドとモデルのクラシックカーレンタル
あり得ないと思われるかもしれないが、「アーモンドの木」と呼ばれるタクシーに乗ったり、レンタカーを借りたり、家族で乗ったり、あるいは女の子に気に入られようと仰々しいポーズをとったりして、年式も製造も似たような車が毎日何千台もキューバの都市を行き交っている。
プラド通りをほどほどのスピードで下り、風の影響を受けてサングラスをかけることにした海に出会い、革命広場に上がるためにパセオ通りを探すと、何十台もの1940年代から1950年代のアメリカ車が、まるで昔のハリウッドのシーンで時が止まったかのように、何事もなかったかのように転がっているのに出くわす。
参考資料もあるし、車も好きだから、雑誌で見た1957年型シボレー・ベルエアをすぐに特定する。それから、まるであなたを拷問するかのように、ビュイック、オールズモービル、ポンティアック、マーキュリー、ダッジ、デソト、プリムス、パッカード、キャデラック、プリムス、スタッドベーカー、ウィリー・ジープ、クライスラー、さらにはイギリスのMGやイタリアのアルファロメオまで出てくる。どうなっているんだ？
キューバとアメリカ
20世紀前半の60年間、キューバとアメリカは密接な政治的・商業的関係と依存関係にあり、特にハバナにビジネスオフィスが開設されたことで、当時の繁栄と社会的地位の象徴として、これらの自動車の恒常的かつ大量な輸入が可能になり、促進された。
いくつかの企業が国有化され、1959年の革命の結果、関係が断絶し、その後、有名な禁輸措置がとられた後、車は到着しなくなった。
その後数年間は、これらのブランドのラテンアメリカの子会社を通じて数人がやってきたと言える。
その瞬間から、オーナーは確かな品質と威信を持つ愛車を、移動とレクリエーションに欠かせない宝物として持ち続けた。
走らせ続けるためには、ほとんどが改造を施し、メカニックやエンジニアの創造性を刺激しなければならなかった。そのうちの何台かは、重い荷物を積んでいるにもかかわらず、他の車からエンジンや部品を取り寄せて走らせている。 アルメンドローンズ しかし、製造の質の高さと所有者の細心の注意により、内装を含めて完全な状態で保存されているものもある。しかし、製造の質の高さと所有者の細心の注意によって、内装の張り地も含めて完全な状態で保存されているものもある。
そのため、2003年にオーナーとモータースポーツ愛好家が集まり、"A lo cubano "クラシック＆アンティークカー・レーシングチームを設立した。彼らのパレード、活動、ミーティングを目撃することは、1998年の初参戦以来、キューバにおける車の活発な歴史を要約し、高め、優れたクリオージョの性格について多くを語る、非凡で絵のように美しい素晴らしいイベントである。その輝く金属とゴムのコピーは、最も要求の厳しい人々に感銘を与え、また彼らを驚かせることができる。
キューバで車を買う
一瞬、""チームが優勢だと思われた。アルメンドローンズ「キューバでは生産されていないため）新車や中古車の購入や輸入を自由にする法律が承認されれば、そのようなことはなくなるだろう。
以前はブラックマーケットでトリッキーで安全でない方法で行われていたことが、今では市民や外国人居住者が、例えばプジョー、ヒュンダイ、スズキといったブランドの数年前に生産された代理店車を、数万ペソという超大金と引き換えに少量購入できるようになった。
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